近年来，我市立足专汽产业雄厚基础与丰富的绿电资源，抢抓氢能城市群试点机遇、先行先试，在重卡示范运营、绿氢制备、加氢网络布局及产业链招商等方面全面发力，推动氢能产业从“点上突破”向“链式发展”迈进。

依托专汽产业基础，我市早在2021年就与清华工业研究院携手布局氢能重卡赛道。湖北新楚风作为本地氢能商用车链主企业，成功研发全球首款全正向开发的H49氢燃料电池干线物流重卡，百公里氢耗仅7.1公斤、续航超1000公里，荣获“2026中国年度卡车”大奖，目前由H49氢能重卡组成的车队已启动京津冀鲁跨省干线物流示范运营。随州以占全省约7.2%的新能源装机贡献了9.4%的发电量，是全省少数新能源发电量超过全社会用电量的城市，就地制氢、就地消纳的绿氢优势明显。

加氢站网络和氢源供给体系加快建设。目前中建三局生物质制氢加氢一体站正加快建设，后续计划分批建设综合能源站、绿色矿山加氢站和城区加氢站，并依托随州风光电优势，探索利用富余绿电布局电解水制氢。全市已建成1座综合加氢站，位于随州高新区专汽产业园核心区域，日加氢能力达2000公斤，可满足100辆氢能重卡日常加注需求。预计试点结束后，全市将形成“1+4”加氢服务网络，日加氢能力提升至8000公斤，终端氢价有望降至25元/公斤左右。

我市围绕氢能产业高质量发展开展招商推介，发挥试点示范虹吸效应，吸引燃料电池系统、储氢瓶、三电系统等上下游核心配套企业集聚，逐步构建完整氢能产业链。支持海珀特、新楚风做大做强H49、H05等拳头产品，按照“H49攻中长途干线、H05攻城市冷链配送”的运营思路，在钢铁、建材、农产品、快递等领域开展应用，形成“长途+短途、重载+冷链”的组合。